Am 14. Oktober feierte Stellantis gemeinsam mit dem chinesischen Elektrofahrzeughersteller Leapmotor eine bedeutende Premiere auf dem Pariser Autosalon: die Enthüllung des Leapmotor B10. Dieser vollelektrische SUV markiert nicht nur den Eintritt des Unternehmens in das Segment kompakter Elektro-SUVs. Er steht auch im Zentrum der Expansionsstrategie von Stellantis und Leapmotor auf dem globalen Markt.
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Leapmotor B10: Elektro-SUV ab 14.000 US-Dollar
Der Leapmotor B10 ist der erste SUV auf der neuen B-Plattform des Unternehmens und richtet sich an ein weltweites Publikum. Mit einem Einstiegspreis, der je nach Markt zwischen 14.000 und 21.000 US-Dollar (in China) liegt, setzt der B10 auf ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis. In Europa wird aufgrund von Importzöllen und höheren Produktionskosten ein leicht höherer Preis erwartet. Dies bringt den B10 in eine Preisklasse, die zwischen dem kleineren Leapmotor T03 und dem größeren C10 liegt.
Die Entwicklung dieses Fahrzeugs zeigt, wie Stellantis und Leapmotor ihre Kräfte bündeln, um nicht nur den europäischen, sondern auch den globalen Markt zu erobern. Bereits 2023 hatte Stellantis eine 1,6 Milliarden US-Dollar schwere Beteiligung an Leapmotor erworben. Seitdem verfolgt man eine aggressive Expansionsstrategie für die Marke außerhalb Chinas. Der B10 ist das erste Modell, das vollständig für globale Märkte entwickelt wurde. Das macht ihn zu einem wichtigen Baustein dieser Strategie.
LEAP 3.5-Architektur, digitales Cockpit und KI
Der Leapmotor B10 ist auf der neuen LEAP 3.5-Architektur aufgebaut, die fortschrittliche Technologien wie ein ADAS-System (Advanced Driver Assistance System) und ein digitales Cockpit mitbringt. Ein besonderes Augenmerk liegt auf der Integration von Künstlicher Intelligenz (KI) und einer personalisierten Benutzererfahrung. Der SUV ist mit einem LiDAR-System ausgestattet und verwendet den Qualcomm 8650-Chip, um autonome Fahrfunktionen wie Navigationsassistenten für Stadt- und Autobahnverkehr zu ermöglichen.
Im Innenraum bietet der B10 eine moderne digitale Ausstattung, die unter anderem auf dem leistungsfähigen Qualcomm 8295-Chip basiert. Diese Technologie ermöglicht eine nahtlose Integration der verschiedenen Fahrerassistenz- und Infotainmentsysteme und bietet darüber hinaus eine Cloud-basierte Sprachsteuerung. Für technikaffine und umweltbewusste Verbraucher dürfte der Leapmotor B10 damit ein äußerst attraktives Angebot darstellen.
Bildquelle: stellantis.com / Stellantis
Optisch präsentiert sich der B10 als kompakter SUV mit einem zeitgemäßen Design. Es umfasst moderne Stilelemente wie bündige Türgriffe, geteilte Scheinwerfer und eine durchgehende LED-Leiste am Heck. Diese Designelemente sollen laut Herstellern vor allem ein junges, urbanes Publikum ansprechen.
Konkurrenz zu Kia AV3 und Hyundai Kona Electric
Der Leapmotor B10 wird in einem hart umkämpften Marktsegment positioniert. Zu den Hauptkonkurrenten zählen Modelle wie der Kia EV3 und der Hyundai Kona Electric, die ebenfalls kompakte vollelektrische SUVs sind. Durch seine Kombination aus innovativer Technologie und wettbewerbsfähigen Preisen dürfte der B10 jedoch eine ernstzunehmende Alternative darstellen. Dies insbesondere für preisbewusste Käufer, die nicht auf moderne Ausstattung verzichten wollen.
Stellantis und Leapmotor haben angekündigt, dass nach dem B10 weitere Modelle der B-Serie folgen werden. Diese sollen bis 2025 auf den Markt kommen. Dieser strategische Schritt zeigt die Ambitionen der Unternehmen, eine starke Präsenz im globalen Elektrofahrzeugmarkt zu etablieren.
Leapmotor B10 ab 2025 auch in Europa erhältlich
Die enge Zusammenarbeit zwischen Stellantis und Leapmotor zeigt sich auch in der Feinabstimmung des Fahrwerks, die in Zusammenarbeit mit Ingenieuren von Maserati vorgenommen wurde. Diese Partnerschaft verdeutlicht, wie Stellantis sein globales Know-how einbringt, um Leapmotor-Modelle für anspruchsvolle internationale Märkte zu optimieren.
Während Leapmotor seinen Heimatmarkt China bereits fest im Griff hat, liegt der Fokus der nächsten Jahre klar auf der Expansion in Europa und darüber hinaus. Das Unternehmen hat bereits 200 Händler in 13 europäischen Ländern etabliert und plant, diese Zahl bis Ende 2025 auf 500 zu erhöhen. Der Leapmotor B10 spielt eine Schlüsselrolle in dieser Expansionsstrategie und wird voraussichtlich ab 2025 weltweit erhältlich sein.
Der Pariser Autosalon markierte somit nicht nur die Premiere eines neuen Modells, sondern auch einen wichtigen Schritt in der Entwicklung des globalen Elektrofahrzeugmarkts. Der Leapmotor B10 könnte dabei zu einem wegweisenden Fahrzeug für die nächsten Jahre werden.
